United Airlines

 


Bei letzterem gibt es in Nordamerika ein Joint Venture mit der weltweiten Nr. Sanofi forciert jetzt neue Behandlungsfelder z. Aufgrund der hohen Lohnverpflichtungen, der gescheiterten Übernahme-Strategie und rückläufiger Umsatzzahlen durch die Anfang geplatzte Dotcom-Blase geriet United in eine finanzielle Krise. Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i. Per Monatssaldo resultierten folgende Index-Veränderungen:

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Ausserdem offerieren die Tochtergesellschaft Transavia und Hop! Der Hauptsitz der Gesellschaft ist in Paris, Frankreich. Online Brokerage über finanzen. Zur klassischen Ansicht wechseln. Kontakt - Impressum - Werben - Presse mehr anzeigen. Kontakt Impressum Werben Presse Sitemap. Wie bewerten Sie diese Seite? Problem mit dieser Seite? Von diesem Typ bestellte United am Mai 30 Flugzeuge, die ab dem September geliefert wurden.

In den folgenden Jahren beschaffte die Gesellschaft weitere 80 Flugzeuge dieses Typs. Bei der Nachbestellung dieses Typs beschafft United auch Quick-Convertible-Versionen, die so schnell umgerüstet werden konnten, dass Flugzeuge tagsüber Passagiere und nachts Fracht beförderten.

United bemühte sich zudem ab den er Jahren bis in die er Jahre erfolglos in dem hoch-regulierten amerikanischen Luftfahrtsektor um die Erlaubnis, internationale Flugstrecken bedienen zu dürfen. Im Jahr stellte sie als erste Fluggesellschaft die Boeing in Dienst. Bis zum Ende dieses Jahres kamen 12 weitere Pazifik-Strecken hinzu. Ab hatte United nach einem Gerichtsentscheid ehemalige Stewardessen wieder einstellen müssen, denen in den er Jahren gekündigt worden war, weil sie geheiratet hatten.

Anfang wurde UAL, Inc. Noch im gleichen Jahr, nach einem missglückten Versuch der Unternehmensübernahme durch die eigenen Mitarbeiter employee ownership , den die Gewerkschaft der Piloten ALPA vorangetrieben hatte, wurden die Tochtergesellschaften Hilton an Ladbrokes und Hertz an ein Tochterunternehmen von Ford verkauft.

Der Verkauf von Westin erfolgte an die japanische Aoki Corporation. Mitte orderte United mit 50 Stück des auf den Markt gebrachten Airbus A zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte Flugzeuge des europäischen Flugzeugherstellers Airbus , die Ende geliefert wurden.

Im Frühjahr war das neue grau-blaue Farbdesign eingeführt worden. Ende ging als Reaktion auf die zunehmende Konkurrenz durch den Billigflieger Southwest mit Shuttle by United ab United Shuttle eine "Airline innerhalb der Airline" an den Start. Die Zeit zwischen und dem Ende der er Jahre war, auch aufgrund der New Economy , wirtschaftlich erfolgreich für United Airlines.

Seit Juli ist das Rauchen auf allen United-Flügen weltweit verboten, [33] nachdem per US-Gesetz das Rauchen bereits seit auf US-amerikanischen Inlandsflügen unter zwei Stunden Flugzeit [34] und seit generell verboten war. Diese Übernahme wurde allerdings letztendlich vom US-amerikanischen Justizministerium blockiert. Aufgrund der hohen Lohnverpflichtungen, der gescheiterten Übernahme-Strategie und rückläufiger Umsatzzahlen durch die Anfang geplatzte Dotcom-Blase geriet United in eine finanzielle Krise.

Im Zuge der Terroranschläge am September wurden neben zwei Maschinen der American Airlines auch zwei Flugzeuge von United entführt. Die zweite Maschine vom Typ Boeing Flug 93 — bei der man davon ausgeht, dass sie das Capitol [40] oder den Amtssitz des Präsidenten hätte treffen sollen — kam in Pennsylvania zum Absturz.

Das operative Geschäft wurde seitdem ununterbrochen fortgeführt. Zusätzlich hatte das Unternehmen mit hohen Lohnkosten, Arbeitskämpfen, der ineffizienten Organisationsstruktur, steigenden Treibstoffpreisen sowie der zunehmenden Konkurrenz durch Low-Cost-Airlines auf dem US-Markt zu kämpfen. Februar beendete United Airlines nach einer dreijährigen Restrukturierungsphase das Insolvenzverfahren formell durch Vorlage eines Reorganisationsplanes. Während dieser Zeit waren die jährlichen Kosten der Airline um ca.

Der Wert einer Aktie betrug am Ende des ersten Handelstages ca. Im Vorfeld hatten Analysten für den Ausgabepreis mit einem Schätzwert von ca. Diese Vermutungen wurden allerdings unter anderem durch die Tatsache gestützt, dass sich das Top-Management bei der Ausgabe der neuen Aktienpakete im Wert von ca. Es gab dazu von keiner der Airlines eine offizielle Stellungnahme. Das Gesetz wurde in den USA bisher nicht geändert. Alle beteiligten Fluggesellschaften lehnten jegliche Kommentare ab.

April seitens Continental ausgeschlossen. Mai wurde bekannt gegeben, dass United mit Continental unter dem Markennamen United Airlines fusionieren will. November sollte das Air Operator Certificate der beiden Gesellschaften zusammengelegt werden. Der onvista Aktien-Finder macht es möglich. Fundamentalanalyse Chance Gesamt Chance Gesamt: Das theScreener Sterne-Rating System ist so angelegt, dass Sie schnell und einfach qualitativ einwandfreie Aktientitel erkennen können.

Pro erfülltem Kriterium verteilt das Rating-System einen Stern wie folgt: Eine Aktie behält einmal erworbene Sterne bis: Das Symbol "Pfeil abwärts" dagegen bedeutet, dass die Schätzwerte in den letzten sieben Wochen signifikant nach unten korrigiert wurden. Dieser positive Trend hat am Bewertung Das Rating "Bewertung" gibt an, ob ein Titel zu einem relativ hohen oder günstigen Preis gehandelt wird, wobei von seinem Ertragspotenzial ausgegangen wird.

Es gibt fünf Ratings, die von stark unterbewertet "Pfeil stark aufwärts" bis zu stark überbewertet "Pfeil stark abwärts" reichen. Mittelfristiger Markttrend Der "Mittelfristige Markttrend" zeigt den gegenwärtigen Trend, der positiv "Pfeil stark aufwärts" oder negativ "Pfeil stark abwärts" sein kann.

Langfristiges Wachstum Es handelt sich — als Prozentsatz ausgedrückt — um die durchschnittliche geschätzte jährliche Steigerungsrate der zukünftigen Erträge des Unternehmens, in der Regel für die nächsten zwei bis drei Jahre. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis Anzahl der Analysen 23 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 23 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.

Risikoanalyse Risiko Gesamt Risiko Gesamt: Die Kursentwicklung von Aktien ist grundsätzlich mit hohen Risiken behaftet und kann starken Schwankungen unterliegen — bis hin zu einem Totalverlust. Aufgrund des historischen Verhaltens werden hier die Aktien in verschiedene Risikostufen eingeteilt. Diese Risikostufen verstehen sich ausschliesslich als relativer historischer Vergleichswert zu anderen Aktien.

Es gibt drei verschiedene Risikoratings: Beide Risikowerte liegen unterhalb des Referenzwertes. Mindestens ein Risikowert liegt oberhalb des Referenzwertes, aber keiner der beiden Werte übersteigt den Durchschnitt um mehr als eine Standardabweichung. Mindestens ein Risikowert liegt um mehr als die Standardabweichung über dem Referenzwert. Berücksichtigt werden ausschliesslich Phasen mit sich abwärts bewegenden Märkten während der letzten 52 Wochen.

Je höher der Faktor ist, desto stärker waren bisher die Verluste bei negativen Börsenphasen. Bei dieser rein quantitativen Analyse sind die Gründe für Kursabschläge nicht relevant. Erleidet eine Aktie einen absoluten Kursrückgang, während Ihr Referenzindex steigt, so belastet etwas Unternehmensspezifisches den Aktienkurs, daher der Name. Je höher der Faktor ist, umso empfindlicher hat die Aktie auf Bad News reagiert. Ein niedriger Faktor weist hingegen darauf hin, dass in der Vergangenheit wenig nervös auf Negatives zum Unternehmen reagiert wurde.

Beta 92 Mittlere Anfälligkeit vs.